汽車線束燒（shāo）壞原因及檢修辦法

    點擊數（shù）：3858         日期：2018/10/25

汽車線（xiàn）束在使用中是沒有（yǒu）保護裝（zhuāng）置，要（yào）是電氣設備故障、溫度過高或（huò）者出（chū）現搭鐵狀況就會導致線束燒壞，一旦汽車線（xiàn）束出現燒壞就會導致線（xiàn）束出現罷工的情（qíng）況，越是電路複雜的線路出現（xiàn）線束（shù）燒壞的情況幾率越大，所以在設計線路的時候就（jiù）要考慮如何降低線束燒壞狀況的發生，以及出現汽（qì）車線束燒壞（huài）如何檢修。
汽車線束燒壞原因
1、短路
短路是指電流不流（liú）經用電（diàn）器直接由（yóu）導線接通（稱閉合回路（lù）），相當於直接連接電源兩極。電源短路時電路上的電流非常大，使導線的溫度升高，嚴重時有可能造成自燃；
2、過載
過載是（shì）指線路或者部件工作的負荷超過額定值,導致電器電流（liú）過大，用電設（shè）備發熱。線路長期過（guò）載會降低線路絕緣水平，出現短路甚（shèn）至燒毀設備或線路；
3、熔斷器與線路（lù）匹配（pèi）影響
熔斷絲的選用需與導線線（xiàn）徑匹（pǐ）配，位置應合理布置，否則（zé）會失去應有的電路保護作用（yòng）；
汽車線束燒壞檢修方法
1、將燒壞（huài）的線束絕緣層（céng）去掉，將燒壞的導線兩端剪斷（duàn），用同規格、同長度的導線將燒壞的（de）部分重（chóng）新連接好，連接（jiē）部分必須使用（yòng）絕緣膠布包紮；
2、線束拆開檢修或更換導（dǎo）線後，應重新包紮線束（shù）。可用白（bái）紗帶或塑料帶采用半疊半紮的方紮線束圖式進行包紮,線束（shù）包（bāo）紮後再浸絕緣漆或瀝（lì）青漆，以增加線束的強度和絕緣性能,重新連（lián）接的線束應該（gāi）牢固和可靠，以保證整車性能和（hé）行車的（de）安全；
3、接（jiē）線（xiàn）時將導線分成兩半，並分別擰攏，然後將兩（liǎng）股已擰（nǐng）攏的導線擰在一起，將其折彎至與導（dǎo）線（xiàn）平（píng）行並與導線靠（kào）緊，包上（shàng）絕緣膠布。若線束（shù）完全（quán）斷裂後，可用短導線連（lián）接。連接時各線接頭應相互錯開，每個接頭用絕緣膠布（bù）包紮，最後再將接好的導線用絕緣（yuán）帶包纏好。接線時（shí）應（yīng）不縮短原線束的長度，如燒壞的（de）導線根數（shù）較多，應剪一根接一根以防止接錯，然後將部分線覆蓋勒緊在裏麵不得明顯出修複過；
線束故障避（bì）免方法：
1、線束應用夾箍或線卡固（gù）定，以免鬆動或磨壞，檢查是否固定緊。
2、線束不可（kě）拉（lā）得過緊，尤其拐彎處更應注意，在繞過（guò）銳角或穿過金屬孔時，應用橡膠（jiāo）套管保護，否則容易磨壞線束而發生短路，並有燒毀線束，釀成火災（zāi）危險。
3、鏈接電器時，應根據插接器規格、形狀、導線顏色或接頭處導管對（duì）應號（hào）正確接插。
4、在用裝機時（shí）正確對每（měi）個連接器的檢查，以免有插不到位，導致線燒。

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