汽車線束燒壞原因及檢修辦法

    點擊（jī）數：3857         日期：2018/10/25

汽車線束在使用（yòng）中是沒有保護裝置，要是電氣設（shè）備故障、溫度過高或者出現搭鐵狀況就會導致線束燒壞，一旦汽車線束出現燒（shāo）壞就會導致線束（shù）出現（xiàn）罷工的情況，越是電路複雜的線路出現線束燒壞的情（qíng）況幾率（lǜ）越大，所以在設計線路的時候就要考慮如何降低（dī）線束燒壞狀況的發生，以及出現汽車線束燒壞如何檢修。
汽車（chē）線束燒壞原因
1、短路（lù）
短路是指電流不流經用電器直接由導線接（jiē）通（稱閉合回路），相當於直接連接電源（yuán）兩極。電源短（duǎn）路時電路上的電流非常大，使導線的溫度升高（gāo），嚴（yán）重時有（yǒu）可能造成自燃（rán）；
2、過（guò）載
過載是指線路或者部（bù）件工作的（de）負荷（hé）超過額定值,導致電器電流過大（dà），用電設備發熱（rè）。線路長（zhǎng）期（qī）過載會降低線路絕緣水平，出現短路甚至燒毀設（shè）備或線路；
3、熔斷器與線路匹配影響
熔斷絲（sī）的（de）選用需與（yǔ）導線線徑（jìng）匹配，位置應合理布置，否則會失去應有的電路保護（hù）作用；
汽車（chē）線束燒壞檢修方法
1、將（jiāng）燒壞的線束絕緣層去掉，將（jiāng）燒壞的導線兩端剪（jiǎn）斷，用同規格、同長度的導（dǎo）線（xiàn）將燒壞的部分重新連接（jiē）好，連接部分必須使用絕緣膠布包紮；
2、線束拆（chāi）開（kāi）檢修或更換導線後，應重新包紮線束。可用白紗帶或塑料（liào）帶采用半疊（dié）半（bàn）紮的方紮線束圖式進行包紮,線束包紮後再浸絕緣（yuán）漆或瀝青漆，以增加線（xiàn）束的強（qiáng）度和絕（jué）緣性能,重新（xīn）連接的線束（shù）應該牢固和可靠，以保證整車性（xìng）能和（hé）行（háng）車的安全；
3、接線時將（jiāng）導（dǎo）線分成兩半（bàn），並分別擰攏，然後將兩股已擰攏的導線擰在一起，將其折彎至與導線平行並與導線靠緊，包上（shàng）絕緣膠（jiāo）布。若線束完（wán）全斷裂後，可用（yòng）短導線連接（jiē）。連接時各線接頭應相互錯開，每個接（jiē）頭用絕緣膠布包紮，最後再將（jiāng）接好的導線用絕緣帶包纏好。接線（xiàn）時應不縮短原（yuán）線束的長度，如燒壞（huài）的導線根數較多，應剪一根接一（yī）根以防（fáng）止接錯，然後將部分線覆蓋勒（lè）緊在裏麵不得明顯出修複過；
線束故障避免（miǎn）方法：
1、線（xiàn）束應用夾箍或線卡固定，以免鬆（sōng）動或磨壞，檢查是否固定緊。
2、線束不可拉得過緊，尤其拐彎處更應注（zhù）意，在繞過銳角或穿（chuān）過金屬孔時（shí），應用橡膠（jiāo）套管保護，否則容易磨壞線束而（ér）發生短路，並有燒毀線束，釀成火災危險。
3、鏈接電器時，應根（gēn）據插接器規格、形狀、導線（xiàn）顏色或接頭處導管對應（yīng）號正確接（jiē）插。
4、在（zài）用裝機時正確對每個連接器的檢查，以免有插不到位，導致線燒。

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